Het college
De aanvraag van de heer Geert Vanmeldert van de "De Moedige Pedaaltrappers Leenhaag VZW" tot het organiseren van een wielerwedstrijd Junioren op 14 maart 2026 en een wedstrijd Elites zonder contract en beloften U23 op 15 maart 2026.
Wedstrijd Junioren op 14 maart 2026: start 15u00 - aankomst 17u00, 9 ronden van 8,9 km met een totale afstand van 80,1 km.
Wedstrijd Elites zonder contract en beloften U23 op 15 maart 2026: start 15u00 - aankomst 17u30, 13 ronden van 8,9 km met een totale afstand van 115,7 km.
De aanvraag om bewegwijzering te plaatsen langsheen het gevraagde traject en om over het ganse parcours een eenrichtingsverkeer te voorzien.
De gemeentelijke overheid is gehouden haar inwoners te laten genieten van de voordelen van een goede politie, meer bepaald wat betreft de veiligheid, de rust en de gezondheid. Deze gebeurtenis zal het verkeer op de openbare weg of delen ervan beïnvloeden. Het is noodzakelijk voor de veiligheid van de uitvoerders en de weggebruikers om het verkeer te beperken.
De reglementering heeft uitsluitend betrekking op de gemeentelijke openbare wegen. Er zijn geen bezwaren tegen de doortocht van de wielerwedstrijd en deze kan toegestaan worden.
De politiezone Hageland gaf een gunstig advies op 30 december 2025. Er werd een voorstel signalisatieplan opgemaakt, dit voorstel is opgenomen in bijlage.
Artikel 1.
Toestemming
Onder voorbehoud van de strikte naleving van de hieronder vermelde voorschriften wordt de toestemming verleend aan de heer Geert Vanmeldert van de "De Moedige Pedaaltrappers Leenhaag VZW" tot doortocht van de wielerwedstrijd Junioren op 14 maart 2026 en een wedstrijd Elites zonder contract en beloften U23 op 15 maart 2026 op het grondgebied van de gemeente Geetbets op de volgende reisweg:
PARCOURS:
Start passage op het grondgebied om 15u00 ter hoogte van Leenhaagstraat 33/38 te 3440 Budingen waarbij volgend parcours wordt gevolgd:
- Leenhaagstraat - Dennenbosstraat - Ketelstraat - Hogenstraat - Halstraat - Hogenstraat - Heirbaan - Glabbeekstraat - Groenstraat - Sportpleinstraat - Schoolstraat - Roelstraat - Leenhaagstraat
Volgens het traagste tijdschema zal de wedstrijd het grondgebied verlaten omstreeks 17u30 ter hoogte van de Leenhaagstraat 33/38 te 3440 Budingen.
Artikel 2.
Verkeersmaatregelen en signalisatie
Het is op 14 en 15 maart 2026 vanaf 09u00 tot na de doortocht van de wielerwedstrijd (geschat uur: 17u30) verboden stil te staan en te parkeren op de Leenhaagstraat - Dennenbosstraat - Ketelstraat - Hogenstraat - Halstraat - Hogenstraat - Heirbaan - Glabbeekstraat - Groenstraat - Sportpleinstraat - Schoolstraat - Roelstraat - Leenhaagstraat.
Op 14 en 15 maart 2026 is vanaf de start van de doortocht (geschat uur: 15u00) tot het einde van de doortocht (geschat uur: 17u30), met uitzondering van de hulpdiensten, enkel verkeer toegelaten in de door de wielerwedstrijd gevolgde rijrichting op de Leenhaagstraat - Dennenbosstraat - Ketelstraat - Hogenstraat - Halstraat - Hogenstraat - Heirbaan - Glabbeekstraat - Groenstraat - Sportpleinstraat - Schoolstraat - Roelstraat - Leenhaagstraat.
De voorwaarden uit het advies van de politie dienen gevolgd te worden.
Het signalisatieplan zoals toegevoegd in bijlage dient gevolgd te worden.
Artikel 3.
Veiligheid op de kruispunten
Naar aanleiding van deze wielerwedstrijd zullen er signaalgevers en politiemensen geplaatst worden op de volgende (kruis)punten:
Zie categoriseringsplan in bijlage
Artikel 4.
VOORWAARDEN BETREFFENDE DE ALGEMENE ORGANISATIE:
1° koersdirecteur
De inrichters zullen een koersdirecteur aanduiden. De koersdirecteur moet meerderjarig zijn en zal handelen in naam van de organisator. Hij zorgt voor de goede verloop van de wielerwedstrijd. Hij ziet erop toe dat de wedstrijdkaravaan en de publiciteitskaravaan de hen opgelegde voorwaarden naleven.
2° veiligheidscoördinator
De inzet van de veiligheidscoördinator naast een koersdirecteur is verplicht voor wedstrijden in lijn. In andere wedstrijden kan de functie van koersdirecteur en veiligheidscoördinator door éénzelfde persoon uitgeoefend worden.
De veiligheidscoördinator moet meerderjarig zijn.
Hij staat in voor de risicoanalyse van het parcours, de mogelijke interactie tussen publiek en de karavaan, en de daaraan gekoppelde maatregelen teneinde de risico's te beperken. Hij is verantwoordelijk voor de briefing van de signaalgevers (alsook de mobiele signaalgevers). Hij zorgt ervoor dat de interactie tussen de voertuigen, deelnemers en toeschouwers op een veilige manier verloopt.
De veiligheidscoördinator zal tijdens de wedstrijd in het bezit zijn van een nominatieve lijst van de ingezette signaalgevers.
3° deelnemende renners
De deelnemende renners aan de wielerwedstrijd, dienen de rijbaan of het gemarkeerd fietspad, zoals bedoeld in artikel 74 van de wegcode te volgen. De motorvoertuigen van de wedstrijdkaravaan (en publiciteitsvoertuigen) mogen alleen de rijbaan volgen voorzien voor motorvoertuigen.
4° signaalgevers
De organisatoren moeten zich laten bijstaan door de signaalgevers die elke burgemeester onmiskenbaar acht voor het verzekeren van de veiligheid op de kruispunten of andere belangrijke punten welke hij aanwijst op het parcours van de wedstrijd in zijn gemeente.
De burgemeester, in samenspraak met de korpschef, bepaalt hoeveel signaalgevers er nodig zijn. Zie artikel 3.
5° verzekering
De organisatoren moeten ten laatste acht weken voor de wedstrijd het bewijs leveren dat een verzekering afgesloten is om, bij ongeval naar aanleiding van of gedurende de wedstrijd, de geldelijke gevolgen van de burgerrechtelijke aansprakelijkheid te waarborgen van de organisatoren zelf, de signaalgevers, de deelnemende renners en eenieder die gemachtigd is om de wedstrijd te volgen.
De bedoelde verzekering moet afgesloten worden bij een verzekeraar die gemachtigd is verzekeringsactiviteiten uit te oefenen onder tak 13 van bijlage 1, van het KB van 22/02/1991, houdende het algemeen reglement betreffende de controle op de verzekeringsondernemingen.
De verzekering moet een waarborg qua stoffelijke en lichamelijke schade verlenen, die voorzien is in het KB van 12/01/1984.
6° parcours
Wanneer de wedstrijd dezelfde weg volgt als een andere wedstrijd of opnieuw op een reeds eerder gevolgde weg uitkomt, moet door de veiligheidscoördinator bijzonder voorzorgsmaatregelen genomen worden om mogelijke ongevallen te vermijden.
7° openingsvoertuig/sluitingsvoertuig
Openingsvoertuig
Bij een wielerwedstrijd op een open omloop dient een openingsvoertuig op een voldoende veilige afstand voor de eerste renner uit te rijden.
Op het dak van dit voertuig moet, op een voor tegenliggers goed zichtbare wijze, het in de wegcode (KB01/12/1975) voorziene gevaarsbord, met figuur A51 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer. De zijde van dit verkeersteken moet ten minste 70 cm bedragen, en het verkeersteken moet worden aangebracht boven een rechthoekig bord waarop, op een blauwe achtergrond, in witte letters van ten minste 20 cm hoogte en ten minste 2 cm breedte, de vermelding "WEDSTRIJD" in geldende bestuurstaal aangebracht is.
Het openingsvoertuig is tevens voorzien van een rode vlag, alsook een oranjegeel knipperlicht. De rode vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht. Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richtingen zichtbaar is.
Sluitingsvoertuig
Bij een wielerwedstrijd op open omloop wordt de wedstrijdkaravaan gesloten door een sluitingsvoertuig. Dit voertuig is als volgt uitgerust:
Op het dak van dit voertuig moet, op een voor het achteropkomend verkeer goed zichtbare wijze, het in de wegcode (KB 01/12/1975) voorziene gevaarsbord, met figuur A51 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer. De zijde van dit verkeersteken moet ten minste 70 cm bedragen, en het verkeersteken moet worden aangebracht boven een rechthoekig bord waarop, op een blauwe achtergrond, in witte letters van ten minste 20 cm hoogte en ten minste 2 cm breedte, de vermelding "EINDE WEDSTRIJD" in geldende bestuurstaal aangebracht is.
Het sluitingsvoertuig is tevens voorzien van een groene vlag, alsook een oranjegeel knipperlicht. De groene vlag (afmeting 50 cm breedte / 60 cm lang) wordt vooraan op de linkerzijde van het voertuig aangebracht. Het oranjegeel knipperlicht wordt zodanig geplaatst dat het vanuit alle richtingen zichtbaar is.
Opmerkingen