Besluit  Gemeenteraad

De gemeenteraad

Juridische basis

1. De nieuwe gemeentewet, inzonderheid art. 119.
2. Het decreet lokaal bestuur, inzonderheid art. 40 en 41.
3. De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
4. Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
5. Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
6. Het Koninklijk besluit van 21 juli 2016 tot wijziging van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en van het koninklijk besluit van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs.
7. Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
8. Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens.
9. Het besluit van de Vlaamse Regering van 30 oktober 2015 met betrekking tot de snelheidsbeperkingen opgenomen in het wegverkeersreglement.
10. De omzendbrief MOB/2009/01 van 03 april 2009.

Probleemstelling

Alle voorlopige verkeersopstellingen en kleine aanpassingen die via politieverordeningen werden vastgesteld moeten, om permanent in voege te kunnen treden, opgenomen worden in het aanvullend reglement op het wegverkeer. Ook bijkomende opmerkingen op bestaande situaties kunnen aangepast worden in het aanvullend reglement.

Motivering

De aanpassingen werden toegevoegd aan het aanvullend reglement. Voor elke toevoeging, schrapping en wijziging wordt in de voetnoot van het document naar de datum van beslissing verwezen:

HOOFDSTUK I. Verboden en beperkt verkeer.

Art. 2 (toegevoegd) - In het kader van het City of Things-project in de dorpskern om zwaar vervoer en sluipverkeer uit het dorp te weren.
Tot volgende wegen is de  toegang verboden uitgezonderd voor het plaatselijk verkeer:

• Dorpsstraat
• Steenstraat

Art. 6 (gewijzigd) - Als gevolg van de wegenisprojecten Glabbeekstraat en Biesemstraat
5.  Op volgende wegen en wegvlakken geldt de zone 50 km/uur:

Deelgemeente Geetbets:

• Glabbeekstraat, behalve op het gedeelte tussen woning nr. 261 en de grens met Budingen (Zoutleeuw)

Deelgemeente Rummen:

• Biesemstraat vanaf centrum tot Diepenpoelstraat

Art. 6 (geschrapt) - In het kader van het City of Things-project in de dorpskern om zwaar vervoer en sluipverkeer uit het dorp te weren.
6.    Op volgende wegen en wegvlakken geldt de zone 30 km/uur schoolomgeving:
Deelgemeente Geetbets:

• Steenstraat 1 t/m Steenstraat 33 .
• Dorpsstraat 1 t/m Dorpsstraat 88
• Singel

Art. 6 (ingevoegd) - In het kader van het City of Things-project in de dorpskern om zwaar vervoer en sluipverkeer uit het dorp te weren.
7. Op volgende wegen en wegvlakken geldt de zone 30 km/uur:
Deelgemeente Geetbets:

• Steenstraat
• Dorpsstraat
• Singel

Art. 7 (ingevoegd) - In functie van de wekelijkse markt en overlast van vrachtwagens op het Stationsplein
Op volgende wegen is de toegang voor bestuurders van voertuigen, met uitzondering van het diensten en ambulante handelaars, waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3,5 ton verboden:

• Parking stationsplein (langs de Steenstraat te Geetbets)

Deze maatregel zal ter kennis gebracht worden van de weggebruikers door het verkeersbord C21 “3,5t” met onderbord “Uitgezonderd diensten en ambulante handelaars”.

Art. 8 (geschrapt) - Als gevolg van wegenisproject Hulsbeekstraat
2. De bestuurders die de betonverharding van het toeristisch fietspad volgen dienen te stoppen en voorrang te verlenen aan volgende punten:

• toeristisch fietspad - Hulsbeekstraat

3. Op volgende openbare wegen zullen op een 150-tal meter vóór de dwarsing met het fietspad gevaarsborden A25 worden geplaatst:

• Hulsbeekstraat

4. Op volgende openbare wegen zullen ter hoogte van de dwarsing met het toeristisch fietspad aanwijzingsborden F50 worden geplaatst:

• Hulsbeekstraat: aan weerszijde
  

HOOFDSTUK III. Voorrangsregeling.

Art. 12 (ingevoegd) - o.a. als gevolg van de wegenisprojecten Glabbeekstraat en Biesemstraat
Op de volgende verhoogde plateaus en smalle doorgangen wordt voorrang verleend:

• Kraaistraat, woning nr. 7A : aan het verkeer komende van de Ketelstraat

• Biesemstraat ter hoogte van woning nr. 66 aan het verkeer komende van de Leeuwbeekstraat, Ketelstraat en Kasteellaan
• Biesemstraat ter hoogte van woning nr. 89 aan het verkeer komende van de Leeuwbeekstraat, Ketelstraat en Kasteellaan
• Biesemstraat ter hoogte van woning nr. 88 aan het verkeer komende van de Rummenweg (Herk-de-Stad)
• Biesemstraat, 60 meter voor het kruispunt met de Diepenpoelstraat komende van Rummen, aan het verkeer komende van de Leeuwbeekstraat, Ketelstraat en Kasteellaan
• Glabbeekstraat ter hoogte van nummer 75 aan het verkeer komende van de Spoorwegstraat.
• Glabbeekstraat ter hoogte van nummer 94 aan het verkeer komende van de Spoorwegstraat.
• Glabbeekstraat ter hoogte van nummer 114 aan het verkeer komende van de richting van Budingen (Zoutleeuw).
• Glabbeekstraat ter hoogte van nummer 142 aan het verkeer komende van de Spoorwegstraat.
• Glabbeekstraat ter hoogte van de grens met Budingen (Zoutleeuw) aan het verkeer komende van de richting van Budingen (Zoutleeuw).

 Op volgende locaties wordt een rijbaankussen geplaatst:

HOOFDSTUK V. Stilstaan en parkeren (verkeersborden).

Art. 15 (ingevoegd)
7. Op volgende plaatsen wordt parkeren enkel toegelaten voor gehandicapten: